Interview Foy Kees, Tahitië

“Welkom mensen, leuk dat jullie weer kijken. Mijn naam is Peter Ndoro en dit is de nieuwe sporteditie op CNBC Africa. Het A1 Grand Prix seizoen is alweer aardig aan het vorderen met intussen al drie verreden sprint- en hoofdraces. De vierde staat alweer voor de deur, deze zal worden verreden in het verre oosten, om precies te zijn op het circuit van Yagshemash in Daihatsië. Onze reporter, Byron Zoeloe, is natuurlijk weer ter plaatse met de meest recente informatie. Goedemiddag Byron.”

“Goedemiddag Peter. Het is vandaag een warme en zeer zonnige dag hier rondom het circuit van Yagshemash in Daihatsië. Ik zit hier aan tafel met Foy Kees, de inmiddels tweevoudig A1 Grand Prix kampioen. Zoals iedere week kunt u vragen inzenden die ik aan mijn gast zal stellen. Na al drie verreden sprint- en hoofdraces is er al vrij veel fout gegaan in het team, waar het team de afgelopen seizoenen nagenoeg foutloos iedere race wist te rijden. Goedemiddag Foy, leuk dat je kon komen.”
#Foy : “Na de afgelopen paar races is er veel onrust en gestress binnen het team, gelukkig had ik nu een goed excuus om er even aan te ontsnappen.”

“Foy, in de afgelopen drie sprint- en hoofdraces ben je al in een sprintrace uitgevallen en heb je de afgelopen twee hoofdraces een extra pitsstop moeten maken door net te weinig benzine aan boord terwijl je wel voorin het veld te vinden was. De overige races wist je ook iedere race op het podium te eindigen.
Ik heb hier een vraag van James Gncobo uit Grahamstown, hij heeft een vraag over de mensen die zich inzetten voor Team Tahitië. ‘Zijn er dit seizoen veel mensen verwisseld vergeleken met de vorige twee seizoenen, de resultaten zijn nu toch wel erg ver onder de maat?’ ”
#Foy : “Ja er zijn een paar nieuwe mensen dit seizoen in het team gekomen omdat enkele aan het einde van vorig seizoen zijn gestopt. Eén daarvan is onze engineer, vorig seizoen hadden we een echte toffe gozer die foutloos zijn werk deed. Dit seizoen heeft onze engineer al twee keer een fout in zijn berekeningen gemaakt waardoor ik door een tekort aan benzine nog een extra pitsstop moest maken. De teambaas is dan ook naar de leiding van de A1 gestapt, we kregen dit seizoen gratis zijn diensten aangeboden maar bij nader inzien hebben we dat toch liever niet. We hebben nu een nieuwe engineer aangeboden gekregen.”

“Hopen dat dat een aantal problemen wegneemt. De volgende vraag is van Dan Coetzee uit Upington, die vraagt : ‘Hoe is de sfeer binnen het team nu jullie in het begin van het seizoen al zoveel punten hebben laten liggen?’ ”
#Foy : “Aan het einde van het vorige seizoen was het echt heel spannend om de titel dus iedereen moest heel precies te werk gaan, we stonden met z’n allen erg onder druk, ik had het als coureur ook heel zwaar. Dit seizoen gingen we weer heerlijk rustig in, misschien iets te. Na nu al drie sprint- en hoofdrace waarin we in iedere serie een race hadden waarin we geen punten pakte is bijna iedereen elkaar aan het schuld aan het geven. Gelukkig weet de teambaas iedereen weer rustig te krijgen, de achterstand naar voren is immers ook weer niet zo heel groot. Vorig seizoen stonden we volgens mij na race 3 ongeveer 13 punten achter op Keffië en toen had hij al 39 punten en liet het gehele seizoen nauwelijks punten liggen. Nu is het gat slechts 10 punten waarin de leider in de stand, Freark Kalmer van team Kersenland, ‘slechts’ op een puntentotaal staat van 29 punten.”

“Nog een leuke vraag, deze komt van Oliver Tambo uit Bloemfontein. ‘Wie schat je dit seizoen in als sterkste concurenten?’ ”
#Foy : “Zoals gewoonlijk zie ik mijn neef Bernd Kees van team Keffië als sterkste concurent, die heeft het me vorig seizoen ook verdomd lastig gemaakt. Toch is hij dit seizoen ook nog niet zo heel sterk begonnen. Momenteel staat Freark Kalmer van Kersenland bovenaan de ranglijst die zich voorlopig erg in de schijnwerpers rijdt. Verder verwacht ik dat Fritz Keizer van Krelisië nog wel iets van zich zal laten horen. Oh, en misschien dat Chriet Albertsma van Demonië ook nog wat laat zien, vorig seizoen was hij het ijzersterk de laatste twee races dus hij kan het wel. Ze staan voorlopig nog niet zo hoog, deels door wat pech en foute keuzes, maar er kan nog van alles gebeuren met slechts 3 verreden races.”

“De laatste vraag. Deze is van Allan Boesak uit Durban. Hij wil graag weten wat de vooruitzichten zijn voor de race van vanavond op het circuit van Yagshemash.”
#Foy : “Ik heb een hele zware training en kwalificatie achter de rug, de nieuwe engineer die we nu hebben heeft een iets andere methode van het te werk gaan, eventjes wennen dus. In het begin leek het niet zo heel veel te worden, ik was ook niet helemaal geconcentreerd denk ik. In de laatste kwalificatieronde moest ik me echt weer eventjes focussen, wat toch wel een aardig hap van mijn vorige tijd afhaalde. Ik zie het vrij positief in en hoop deze race weer eens beide races in de top 3 van het veld eindigen en hopelijk ook iets inlopen op het team van Kersenland. Het gerucht gaat namelijk dat die ook een enkele ijzersterke kwalificatieronde heeft gereden.”

“Bedankt voor alle ophelderingen Foy, veel van je fans hadden het dit seizoen al opgegeven, maar zo te merken is er inderdaad nog helemaal geen enkele reden tot paniek. Nog enkele uren en dan gaat het allemaal gebeuren. Ik hoop dat iedereen weer meekijkt naar de 4e race van het seizoen, hier op Yagshemash. Dit was Byron Zoeloe voor CNBC Africa.”